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第526章 SLX(1/2)

第526章SL-X

“分离速度是多少?”

“2.5公里每秒,不回收任务时分离速度会高不少,回收情况下最低可能被压到1.8公里每秒左右。”

罗伯特现在正在星舰制造基地,仔细审查着星舰第三次发射的全过程记录。

SpecaX实际上是一家相当独特的公司,它和专注于使用高技术力的XAP不同,马斯克竭力想要把航天从高高在上的宝座上面拉下来。

整个星舰制造基地实际上非常简陋(对于航天企业而言),最大的厂房和组装中心都是用钢架和板材制造,从外面看上去就像是一顶超大的帐篷。

一台台星舰以及超重助推器都是从这里运出,不过他们中的一半以上都在地面测试中废掉了,只有极少部分可以通过发射前的标准检查。

这一次发射的B10助推器与原来设计有很大不同,主要就是NACA为了先获得可以一次性使用的一级,取消了一级大部分发动机的摇摆功能。

以前的设计是靠内两圈共13台发动机可以矢量控制喷口,B10只有最中心的三台可以摆动。

如果转向力量不足,就通过调节一侧的发动机节流来制造推力差异完成转向,相当于把N1的转向方式结合了过来。

其他零零散散的改进也不少,虽然SpecaX早期发射的几枚都没想着回收,但还是有很多为回收准备的设计,B10上面都被统统砍掉了,简化了不少结构降低了计算机压力。

由于星舰第二次发射已经基本解决了33台发动机协同工作的可靠度问题,所以这枚B10在大幅降低设计预期后完美地达到了目标,只有二级的星舰飞船还是炸掉了。

罗伯特带人仔细检查了B10的发射过程全记录,包括计算机实时发送的任务日志,均未发现什么疑点。

“汤姆,立即就把B10的参数定下来,你们仓库里的B11到B13全部改进到与B10相同状态,这需要多久?”

汤姆·穆勒皱眉想了想:

“其实这次发射证明了B10的很多设计都还是可以优化的,也许我们……”

罗伯特打断了他:

“不,就B10,冻结它的技术状态不要有任何改动,我们现在没有时间去追求更好,NACA只要能成功发射的火箭。”

“……好吧。”汤姆能够理解罗伯特局长的焦急,虽然B10在发射后也看出来了不少可以改进的地方,但毕竟改动是有风险的。

修改原始设计,要慎之又慎。

“不过实际上我们只基本制造完成了B11,B12和B13都只还是半成品,SpecaX可以在10月底交付B11,然后11月和12月再交付完剩下的两枚。”

“很好,那我们就在11月里利用B11和ICPS执行阿尔忒弥斯三号任务,1月1日之前执行阿尔忒弥斯四号第二次载人登月任务。”

罗伯特局长飞快地答道。

在第三次星舰发射的时候他就已经规划好了,将原SLS火箭使用的ICPS移植到超重助推器上面,相当于用星舰的一级替换掉SLS的芯一级和助推器,新火箭的月球轨道运力可达46吨,等于一枚土星五号。

新火箭的名字将继续沿用SLS,称为SLS-X火箭,也可以简称为SL-X。

SLS-X的目标是把一台经过了深度改造的“蓝月”着陆器打过去,执行一次无人登月任务,如果可行,就将发射第二发SLS-X。

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